जब लकड़ी मा चलावा जात है तौ बगल हेड ड्राईवाल स्क्रू काहे टूट जात हैं
आप एक लकड़ी के फ्रेम, लकड़ी के स्टड, या मोटी प्लाईवुड आधार का ठीक कर रहे हैं। द प्लास्टरबोर्ड पेंच पहिले कुछ मोड़न मा आसानी से जात है। अऊर फिर आधे रास्ते मा नीचे - काटौ। बिगुल-हेड टूट जात है, शैंक जमीन मा रहत है, अऊर आपका चालक दल ओका खोदै के लिए रुक जात है। या अउर बुरा, सिर नाहीं टूटत है लेकिन क्रॉस-रिसेस पट्टी, एक बेकार छेद छोड़त है।
ई दुर्लभ नाहीं है। ई हर दिन निर्माण स्थलन, कैबिनेट दुकानन अऊर नवीनीकरण के काम के दौरान होत है। हर टूटे पेंच का मतलब है:
देरी - टूटे टुकड़े का हटावै या एक नया छेद ड्रिल करै के लिए रुकब।
पुन: काम - कमजोर जोड़ जेका अतिरिक्त फास्टनर के जरूरत होत है।
अधिक लागत - बर्बाद पेंच, बर्बाद श्रम, कभी-कभी बर्बाद सामग्री।
बुरी प्रतिष्ठा - ग्राहक सोचत है कि आपने सस्ता सामग्री का उपयोग किहिन है।
तौ जब लकड़ी मा चलावा जात है तौ ड्राईवाल पेंच काहे फूट जात हैं? अऊर आप ईका कैसे रोक सकत हई? ई लेख आपका जवाब देत है - पेंच से लइके आपके उपयोग करै के तरीका तक।
दुई मुख्य कारण: ड्राईवाल पेंच लकड़ी मा काहे टूटत हैं?
पेंच खुद खराब बना अहै
अगर पेंच घटिया गुणवत्ता वाली सामग्री से बना अहै या एक महत्वपूर्ण ताप उपचार के कमी अहै तौ सिर या तौ बहुत नरम या भंगुर होइ। टॉर्क एक भंगुर सिर का साफ करत है। एक नरम सिर मुड़त है, अऊर गुहा उतार दीन जात है।
हम सस्ते ड्राईवाल स्क्रू पर का देखित है:
कोई केस हार्डनिंग नाहीं - सिर मा कम कठोरता (एचआरसी 45 से नीचे) है।
पतली बिगुल दीवार - काउंटरसंक क्षेत्र भार के तहत ढह जात है।
तेज हेड-शैंक संक्रमण - तनाव एक बिंदु पर केंद्रित हो जात है।
सिनसन ड्राईवाल स्क्रू ई समस्या से कैसे बचत हैं:
ई नियंत्रित केस हार्डनिंग से हासिल कीन जात है: बिगुल हेड के सतह एचआरसी 48-52 तक पहुँच जात है, जबकि कोर कठोर रहत है (एचआरसी 25-30)। ई सिर का प्रभाव का अवशोषित करै के लिए पर्याप्त लचीलापन अऊर टॉर्क का विरोध करै के लिए पर्याप्त कठोरता देत है। हम हेड-शैंक चौराहे पर एक बड़ा पट्टिका त्रिज्या भी डिजाइन करत हैं, जेहिसे तनाव एकाग्रता बिंदु खतम होइ जात है। हर बैच का कठोरता के लिए परीक्षण कीन जात है अऊर हम अनुरोध पर रिपोर्ट प्रदान कर सकत हैं।
अपने इच्छित सब्सट्रेट (स्टील स्टड पर जिप्सम बोर्ड) मा स्थापित हमार प्लास्टरबोर्ड स्क्रू कभी भी स्नैप या पट्टी नाहीं होई। एक पायलट छेद के साथ भी, सिर अभी भी नरम लकड़ी पर बरकरार है।
गलत आकार / गलत सब्सट्रेट (चयन बेमेल)
जब लकड़ी के बात आवत है तौ सब ड्राईवाल स्क्रू बराबर नाहीं बनावा जात हैं। इहाँ पेंच आयाम अऊर लकड़ी के प्रकार के आधार पर एक व्यावहारिक वर्गीकरण है।
श्रेणी 1 – छोट अऊर छोट (#6 × 25 मिमी या छोट)
आम अनुप्रयोग: पतला प्लास्टरबोर्ड, 3-6 मिमी नरम लकड़ी लिबास, बहुत पतला नरम लकड़ी पैनल (सफेद पाइन, पीपल)।
उपयुक्त लकड़ी: केवल नरम लकड़ी; गैर-संरचनात्मक उपयोग के लिए; लकड़ी के मोटाई 10 मिमी से अधिक न होय।
जोखिम: पेंच के सिर लगभग तुरंत टूट जइहैं अगर दृढ़ लकड़ी या घने ओक / मेपल मा उपयोग कीन जात है जवन 20 मिमी से अधिक मोटा होत है।
श्रेणी 2 – मानक (#7 या #8 × 25‐40 मिमी)
आम अनुप्रयोग: मानक प्लास्टरबोर्ड स्थापना, लाइट-गेज स्टील स्टड, सॉफ्टवुड फ्रेमिंग (जैसे देवदार, फ़िर अऊर स्प्रूस)।
केवल नरम लकड़ी के लिए पायलट होल आवश्यक है। दृढ़ लकड़ी के उपयोग सख्ती से निषिद्ध है।
जोखिम: ई साइट पै सबसे आम विफलता आकार है। डंडी के मरोड़ ताकत दृढ़ लकड़ी या भट्ठी-सूखे एसपीएफ लकड़ी मा पहिले से ही एक सीमा पर है। एक गलत कदम अऊर सिर फड़फड़ा जात है।
श्रेणी 3 – लंबा अऊर भारी (#8 से #10 × 45 मिमी या लंबा)
आम अनुप्रयोग: बहु-परत जिप्सम बोर्ड या स्टील स्टड (लकड़ी नाहीं) मा विशेष स्थिति।
उपयुक्त लकड़ी: ठोस लकड़ी के लिए कौनो सिफारिश नाहीं है। लकड़ी मा लंबा टांग के अत्यधिक घर्षण के कारण पतला बिगुल सिर के लिए भार उठावै असंभव है।
जोखिम: 50% से अधिक विफलता दर, जब मोटी लकड़ी मा चलावा जात है, तब भी जब एक पायलट छेद का उपयोग कीन जात है।
ड्राईवाल स्क्रू का सही ढंग से उपयोग कैसे करें - टूटने से बचे के लिए
ड्राईवाल स्क्रू का उपयोग जिप्सम बोर्ड का फ्रेमिंग सदस्यन जइसे कि स्टील स्टड या लकड़ी के स्टड (व्यावसायिक निर्माण) से जोड़ै के लिए कीन जात है। उ सामान्य-उद्देश्य के लकड़ी के पेंच नाहीं हैं। अपने इच्छित उद्देश्य के लिए, उ विश्वसनीय रूप से काम करत हैं अऊर कभी भी फूटत नाहीं हैं।
अपने फ्रेमिंग के लिए सही धागा चुनौ
| फ्रेमिंग प्रकार | सही ड्राईवाल पेंच | थ्रेड पिच | काहे |
| लाइट-गेज स्टील स्टड (0.5-1.0 मिमी) | मोटा धागा (डब्ल्यू-प्रकार) | ≈1.8 मिमी | गहरा, आक्रामक धागा पतला स्टील मा नल करत है |
| लकड़ी के स्टड (नरम लकड़ी के लकड़ी) | महीन धागा (एस-प्रकार) | ≈1.2 मिमी | तेज, महीन धागा कम प्रतिरोध के साथ लकड़ी मा काटत है |
आम गलती: उपयोग करब मोटा धागा ड्राईवाल शिकंजा लकड़ी के फरिंग स्ट्रिप्स पर। मोटे धागे लकड़ी मा अत्यधिक घर्षण पैदा करत हैं, जेकरे परिणामस्वरूप पेंच के सिर छीन सकत है या टूट सकत है। उल्टा, स्टील फरिंग स्ट्रिप्स पर महीन-थ्रेडेड स्क्रू का उपयोग करै से अपर्याप्त पकड़ होइ सकत है।
सही स्थापना तकनीक
लंबवत चलावा - पेंच का बोर्ड से 90° पर रखौ। कोण वाले शिकंजा सेट करब कठिन होत है अऊर जिप्सम का तोड़ सकत है।
न हथौड़ा, न प्रभाव मोड - समायोज्य क्लच के साथ एक मानक ड्रिल आपका सब कुछ है। इम्पैक्ट ड्राइवर ओवर-टॉर्क अऊर सिर का स्नैप कर सकत हैं।
ओवर-ड्राइव न करौ - एक बार जब सिर फ्लश होइ जाय, तौ बंद करौ। ओवर-ड्राइविंग जिप्सम कोर का कुचल देत है अऊर होल्डिंग पावर का कम करत है।
जब ड्राईवाल स्क्रू का उपयोग न करै
जब आपके काम मा शामिल हो तो ड्राईवाल स्क्रू तक न पहुँचौ:
ठोस लकड़ी के फ्रेमिंग (बीम, जॉइस्ट, डेक लेजर)।
दृढ़ लकड़ी (ओक, मेपल, राख)।
मोटी दबाव-उपचारित लकड़ी।
भार-असर कनेक्शन या बाहरी अनुप्रयोग।
उन कामन के लिए, एक उचित लकड़ी के पेंच, संरचनात्मक पेंच या लैग पेंच का उपयोग करा। ड्राईवाल पेंच विकल्प नाहीं हैं। ओनका काम करै के कोशिश करै से केवल टूटे सिर, ढीले जोड़ अऊर कॉलबैक होइहैं।
सब लकड़ी अऊर ड्राईवाल नौकरियन के लिए हमार विश्वसनीय ड्राईवाल स्क्रू उत्पाद आपूर्ति
पूरा मोटा धागा श्रृंखला: 25 मिमी से 65 मिमी तक के आकार, 3.5 मिमी-4.5 मिमी गेज, सब नरम/मध्यम लकड़ी के फिक्सिंग के लिए कठोर मोटी बिगुल सिर।
फाइन-थ्रेड सीरीज: विशेष रूप से समग्र दीवार प्रणालिन के लिए डिज़ाइन कीन गा है जेहिमा "धातु स्टड + पतली समग्र लकड़ी" शामिल है
काला फॉस्फेट ड्राईवाल पेंच (इनडोर सूखा वातावरण), इलेक्ट्रो-जस्ती (आश्रय आर्द्र वातावरण), या विशेष परियोजनाओं के लिए अनुकूलित कोटिंग्स।
सब लकड़ी अऊर ड्राईवाल परियोजनाओं मा, विश्वसनीय, टूट-प्रतिरोधी फास्टनर का उपयोग कीन जात है जवन सख्त टॉर्क अऊर तन्यता परीक्षण पास करत हैं।
चाहे आपका थोक खरीदारी, कस्टम पैकेजिंग, या सही शिकंजा चुनै के सलाह के जरूरत हो, सिनसन फास्टनर मदद करै के लिए इहाँ है।
